成都西站为地铁、铁路、有轨电车、公交于一体的综合交通枢纽，为保证地铁、铁路、有轨电车、公交之间的换乘功能，地下一层设置为换乘大厅及换乘通道，营造通透宽敞的地下空间，减少通道内的障碍物，废除位于4、9号线站厅换乘区域内的原4号线C出入口，改造换乘通道内的原B号出入口。尤其重点的是，需要将4号线西客站与枢纽相接处侧墙改柱连成通道，站厅层侧墙改造长度约108m。由于既有4号线处于运营状态，且客流量较大。设计院采用C型梁分步脱换施工的方案，对既有车站顶板卸土，同时，合理布置降水井，做到开挖范围与既有车站对侧同时降水，减少偏载。先期换乘通道结构，既能防止汛期施工的洪水倒灌，又增加了改造期间相邻结构的支撑刚度，提高了改造的安全性。
官方微信
官方微博
