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中国中铁资讯:高原守望者——忆抗美援朝老战士王占吉
作者:  来源:中国中铁资讯   发布于:2020-11-05 15:53:45    文字:【】【】【

青藏铁路

"

我活着没能看到青藏铁路修通,这是我一生最大的遗憾。我死后,请将我的骨灰埋在风火山上,我要看着火车从我的脚下通过!

"

这是中铁科研院西北院已故老同志王占吉

临终前对看望他的同事们说的

在海拔4750米的风火山观测站对面

老人已长眠于此40年


今年

在举国纪念抗美援朝出国作战70周年之际

我们更加深切怀念起

这位无限忠诚祖国忠诚于新中国冻土研究事业

老战士

王占吉于1951年2月到1951年12月在中国人民志愿军20兵团204师612团5连任班长,1951年8月在朝鲜元山附近战斗中立三等功一次,1951年12月负伤回国,1960年转业到中铁西北科学研究院冻土科研团队。

上世纪60年

国家为解决青藏铁路格(尔木)—拉(萨)段

穿越近560公里

连续性高原多年世界性冻土难题

组建了中铁西北科学研究院冻土科研团队

开始攻克

高寒缺氧多年冻土生态脆弱

这三大世界性难题


建立了风火山冻土观测站

也是至今全世界唯一一座

海拔最高、全年连续有人值守的

多年冻土定位观测站

王占吉是第一任负责人

这一干就是20年

王占吉在担任高原冻土研究室(中铁科研院西北院转制前称谓)党支部书记期间,每年总是第一批押车上山,最后一个下山。特别是在大雪纷飞的冬季,为了保证山上同志们的给养,他多次不辞辛劳,往返2000多公里,从兰州运粮、运菜。十年动乱期间,他顶着政治压力,处处关心、爱护科技人员,力排众议,保证了风火山科研工作的持续进行。1979年初,王占吉同志因积劳成疾住进了医院,1980年11月,年仅51岁的王占吉带着他的终生遗憾走了……风火山观测站成立以来累计收集数据数千万,为青藏铁路顺利通车,奠定了扎实的科研基础,以王占吉为代表的老一辈冻土科研工作者的扎实作风,奠定了中铁科研院西北院“以苦为荣、勇于创新、孜孜以求、献身科学”的“风火山精神”。

70年前的朝鲜战场上

血与火的淬炼中

他用宝贵青春岁月

为新中国的安全发展和世界和平做出重大贡献


和平建设时期

他响应祖国号召

自愿到祖国最需要最艰苦的地方工作

扎根高原二十余年

为新中国冻土研究事业奉献终身

今年8月,中铁科研院的同事们再次来到风火山看望、祭奠这位忠诚的老战士,告慰他如今的祖国更加繁荣昌盛,他所献身的高原冻土研究事业,将继续在高寒地区为包括川藏铁路在内的国家大型基础设施建设提供关键技术服务。

如今

一批又一批的

中铁科研院西北院科研团队

继承和发扬 “风火山精神”

 鏖战雪域高原、 戈壁荒漠

……

在地质灾害、文物修复、检测试验等众多领域

续写 “风火山精神”现代传奇

供稿:胡志玲


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