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中工网:中老铁路会富莱隧道顺利贯通
作者:黄榆 陈祚谊  来源:中工网   发布于:2020-07-24 17:28:08    文字:【】【】【

    7月23日9时整(北京时间),随着一声炮响,中(国)老(挝)铁路再传捷报,全线控制性工程、I级高风险隧道——会富莱隧道顺利贯通,为后续架梁铺轨施工顺利推进、实现2021年全线通车目标奠定了坚实的基础。   

    会富莱隧道由中铁八局承建,中铁二院设计、中铁科研院甘肃铁科监理、西南院检测,全长6969米,设计为可能瓦斯隧道,隧区位于琅勃拉邦地质缝合带,穿越多个大型断层和地质断裂带,最大埋深645米,存在岩溶、岩爆、突水突泥和软岩大变形等不良地质,属I级高风险隧道,施工难度大,安全风险高。

  据中铁八局昆明公司磨万铁路三标一分部项目经理何兴龙介绍,隧道地处乌多姆赛省无人区,交通条件差,项目部自建143公里施工便道,克服雨季山体滑坡、泥石流等灾害,解决了物资供应难题。施工过程中,全程实时监测瓦斯等有毒有害气体,采取加深炮孔、超前水平钻、TSP、地质雷达等多种超前地质预报方式进行围岩超前预报,确保了隧道施工的安全。会富莱隧道岩溶涌水期间,最大涌水量达28000立方/小时,排水量大且携带大量泥沙,影响施工安全,项目部加强施工安全监督,加大资源投入,增设抽排水设施和临时集水坑,及时排出洞内积水,顺利克服了大涌水期间施工困难。

  中老铁路全长1000多公里,是第一个以中方为主投资建设、共同运营并与中国铁路网直接连通的境外铁路项目,采用中国技术标准、使用中国设备。按照规划,全线将于2021年底建成通车,到时从云南省昆明市至西双版纳州景洪市仅需3小时左右,至老挝万象有望实现夕发朝至。

    文章来源:http://build.workercn.cn/33139/202007/24/200724083701095.shtml

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