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中铁科研院参建中老铁路会富莱隧道顺利贯通
作者:孙强 常正功 张振飞  来源:西南院 甘肃铁科   发布于:2020-07-23 16:10:14    文字:【】【】【

    7月23日9时00分,由甘肃铁科监理,西南院检测的中老铁路会富莱隧道顺利贯通,此次贯通为中老铁路全线通车起到了积极的推动作用。

    甘肃铁科承担了中老铁路磨万段监理二标的全部监理工作。管段内的会富莱隧道全长6969米,最大埋深645米,地处乌多姆赛省无人区,交通条件差,进口位于勐阿县会富莱村,隧区穿越多个大型断层和地质断裂带,工程地质十分复杂,施工难度大,安全风险高,是中老铁路全线典型的I级高风险、重难点控制性工程。

   甘肃铁科中老铁路磨万段监理二标总监理工程师张福盛说:“在隧道掘进过程中,我们遇到了岩溶、岩爆、软岩大变形、山体滑坡、泥石流等地质灾害,但是,会富莱隧道从开工到贯通,没有出现一起较大质量问题,没有发生一起安全事故”。监理站强化过程管控,层层压实责任,通过督促参建单位做好超前地质预报、围岩监控量测工作,加强对初期支护钢架接头连接、锁脚锚管、防水板铺设、焊接等施工工序的质量控制和验收,加强现场安全巡视检查,及时消除安全隐患,保证隧道质量、安全始终处于可控状态,为隧道安全顺利贯通奠定了基础。

    西南院负责会富莱隧道衬砌质量第三方检测工作,隧道位于琅勃拉邦地质缝合带,穿越多个大型断层和地质断裂带,最大埋深645米,存在岩溶、岩爆、突水突泥和软岩大变形等不良地质,属I级高风险隧道,尤其在施工遇到软岩大变形地段期间,初期支护日变形量最大高达十几厘米,施工难度大,安全风险高。

    西南院多次组织隧道专家对该隧道展开“会诊”,提出施工建议措施,调整施工工艺,增强隧道支护抗变形能力,成功克服了隧道软岩大变形施工难题。项目部人员自进场以来,历时三年半,克服该地区交通条件差、气候恶劣等重重困难,在全面做好疫情防控相关工作后,立足“大干100天”劳动竞赛契机,以专业和严谨扎实开展工作,确保检测数据科学可靠,及时排除工程质量隐患,在各方的共同努力下,保障该工程质量和运营安全。

    中老铁路是中老两党两国最高领导人亲自决策推动的政府间合作项目,是中国“一带一路”倡议与老挝“变陆锁国为陆联国”战略对接项目,总投资374亿元人民币,建设工期5年,计划2021年贯通。

 



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