广告位
顶部菜单
文章正文
《中国中铁报》:中国中铁员工抢险宝成铁路
作者:飞龙 安耀 李恒 清泉 泉乐 彦斌  来源:中国中铁报   发布于:2018-07-26 09:20:57    文字:【】【】【


  截至7月24日,宝成铁路抢险工作已经进入第12天。目前,王家沱至乐素河区间山体崩塌抢险工作仍在紧张有序地进行。经过现场抢险人员的共同努力,上山机械抢修便道顺利打通,大型机具已经上山开展清方减载作业,为后续抢险工作开展创造了有利条件。

  7月12日晚至13日早7时,宝成铁路陕西略阳段王家沱至乐素河区间连续发生山体崩塌灾害,塌方量达7万多立方米,造成铁路运输中断。为做好抢险救灾工作,中铁科研院、一局、三局等单位,抽调大量的机械和人力第一时间出动参与救援。

  中铁科研院西北院西安分院接到通知后,立即组织精干技术人员成立党员突击队,驱车7个小时,连夜赶赴现场,成为第一支到达的专业技术队伍。7月14日,根据现场情况,中铁科研院西南院与其他专家商讨提出了“上部坡面排险+锚杆挂网快速防护”应急保通抢险方案并被采用,给救援抢险提供了技术支持。在救援过程中,技术人员根据现场复杂多变的情况,多次调整抢险方案,并结合方案进行地形和断面测量,根据现场测量断面数据,绘制了方案施工图。

  中铁一局投入抢险管理人员30余人,作业人员160余人(高峰达260余人),各类大型机械设备18台。7月16日3时,中铁一局经过70多个小时的紧张救援,土石方清理刚刚取得重要进展,已见被掩埋的隧道顶,但此时山体又发生大面积滑坡,之前努力功亏一篑。当晚9时,抢险员工再次发起“总攻”,经过1个小时的紧张奋战,又一次看到隧道顶部,而此时山体再次发生滑坡,救援工作阻碍重重。7月17日,中铁一局改变方案,挑选8名经验丰富的机械指挥人员和作业人员,经过36小时奋战,于7月19日17时08分,完成一条长约438米、坡度近60度的上山路,打通了本次抢险的唯一通道,1号挖机成功登上山体崩塌处顶部。截至24日上午,中铁一局已完成铁路坍塌土方清理2.4万余立方米,山体削方3.6万余立方米,机械破碎石方1300余立方米。

  中铁三局分三批共投入抢险人员300余人,各类车辆、器械12台。截至24日,中铁三局已完成清坡砍树累计19500平方米,防护网安装800平方米,被动网基坑开挖及基础浇筑16个,倒运和安装钢立柱16根,倒运被动防护网上山36片,装卸倒运物料11车。


本网站版权归中国中铁科学研究院有限公司所有 地址:成都市金牛区西月城街118号 邮编610032

E-mail [email protected] fax: (028)86119790

备案号:蜀ICP备15009224号-1